| de Mara Dobrin 26 Sep. 2018 884 |
Prezent, in Suedia, la conferinta CIVITAS dedicata anul acesta transportului urban verde, viceprimarul Cristian Ganea a declarat ca doreste implementarea in Ploiesti a „modelului suedez in ce priveste dezvoltarea urbana durabila.” Suedia se afla intre campionii Europei la adoptarea politicilor vizand reducerea emisiilor poluante in aglomerarile urbane, iar orasul Umea, unde se desfasoara conferinta, este unul din orasele smart ale tarii, care experimenteaza solutii alternative la transportul cu automobilul - a inlocuit autobuzele clasice cu cele electrice, a creat un sistem de inchiriere de biciclete electrice tip cargo (cu o capacitate de transport mare) si a construit, fireste, piste speciale de biciclete.
Romania descopera si ea ca transportul cu automobilul nu este cea mai buna solutie pentru un oras care creste: nervii consumati in trafic, aerul tot mai poluat influenteaza negativ calitatea vietii. „Asa cum le-am promis ploiestenilor inca din campania electorala, a afirmat Cristian Ganea, un obiectiv important pentru mine este reducerea poluarii in municipiul Ploiesti.
Acest lucru se poate realiza prin implementarea unui sistem de transport public nepoluant, dar si prin incurajarea mersului pe bicicleta... Sper ca in perioada urmatoare sa reusim sa aducem in Ploiesti autobuze electrice, sa dezvoltam terminale moderne pentru aceste mijloace de transport nepoluante si sa le oferim proprietarilor de biciclete facilitati precum cele din Suedia. Si aici ma refer la statii moderne si sigure de parcare a bicicletelor, spatii amenajate pentru service si curatat mijloacele de transport pe doua roti”, a declarat viceprimarul.
Confruntata cu incalzirea globala si cu scaderea calitatii vietii in arealurile urbane, UE a abandonat modelul de dezvoltare urban de dupa razboi, cu autostrazi in interiorul orasului si parcari uriase; in loc sa decongestioneze traficul, acestea l-au amplificat, consecinta fiind ca orasele au devenit din ce in ce mai putin prietenoase cu locuitorii sai. Politicile europene actuale de urbanism favorizeaza in schimb modalitatile alternative de transport, respectiv transportul public si cel pe bicicleta.
Sursa: Mediafax
Autor: Mara Dobrin
Redactor Institutii Publice
Cu o experienta de 9 ani in jurnalism, Mara Dobrin s-a alaturat echipei Rentrop & Straton, specializandu-se in ultimii 4 ani in crearea articolelor de interes in legislatia muncii, resurse umane si institutii publice.
