| de Ioana Stoica 06 Mar. 2014 2459 |
Primele 20 de proiecte de investitii publice in 2012 de la bugetul de stat au totalizat in executie 4,7 miliarde lei, dintr-un total de 11 miliarde lei, iar in 2013 primele 20 de proiecte au insumat 6 miliarde lei, respectiv jumatate din total, a declarat Liviu Voinea,ministrul delegat pentru Buget.
"In 2012, primele 20 de proiecte de investitii publice au totalizat in executie 4,7 miliarde lei, dintr-un total de 11 miliarde lei investitii de la bugetul de stat, primul proiect fiind autostrada Orastie-Sibiu. In 2013, desi retorica publica spune ca s-au taiat banii de investitii, au fost sase miliarde lei in executie (pentru primele 20 de proiecte - n.r.) , dintr-un total de aproape 12 miliarde lei de la bugetul de stat, primele trei obiective reprezentand autostrazi. Sunt cifre in premiera, pentru ca nu s-a prezentat pana acum cat si pe ce s-a cheltuit", a declarat ministrul delegat pentru Buget, Liviu Voinea, la sedinta Comisiei de Dialog Social (CDS), organizata pentru dezbaterea proiectului de hotarare de Guvern pentru aprobarea normelor metodologice privind prioritizarea proiectelor de investitii publice.
El a explicat ca sumele de anul trecut sunt legate si de plata arieratelor, fiind platite si lucrari din anii precedenti care nu fusesera receptionate.
"Asadar, 50% din banii de investitii s-au dus pentru primele 20 de proiecte, ceea ce este un lucru bun", a spus Voinea.
Pentru 2014, cel mai mare proiect de investitii publice de la bugetul de stat este magistrala 5 de metrou Drumul Taberei - Universitate, cu 436 milioane lei alocati. Printre primele 20 de proiecte se mai numara Teantrul National Bucuresti, cu aproape 200 milioane lei alocati, astfel finalizandu-se investitia, dar si terminarea digului in larg din portul Constanta, cu o suma similara. Totusi, cele mai multe proiecte sunt de infrastructura rutiera.
Pentru obiective noi, termenul de executie este de 12 ani.
"Motivul necesar pentru prioritizarea proiectelor de investitii publice este urmatorul: 25% din proiecte au 90% din bani, dar in urmatorii ani este nevoie de 70 miliarde lei pentru a finaliza aceste proiecte. In cati ani poate bugetul sa puna 70 miliarde lei? Ne putem permite sa stam noua ani cu proiecte de infrastructura de transport? Nu ne putem permite. Si atunci ce facem? In conditiile veniturilor actuale trebuie sa terminam niste proiecte, nu putem sa avem 30%-50% din toate proiectele si nimic terminat, scopul este sa avem macar 10%-20% din proiecte terminate. Iar alta parte din proiecte sa fie sistate sau trecute pe o alta forma de finantare", a explicat Voinea.
El a aratat ca trebuie mutati banii pentru proiectele prioritare care se justifica din punct de vedere economic si social.
Ioana Stoica, profesionist cu experienta de peste 7 ani in contabilitatea si fiscalitatea institutiilor publice, organizeaza si redacteaza spete contabile din domeniul bugetar, aducand in atentia dvs. orice modificari de ultima ora din acest sector legislativ.












